Standaard tipe | Amerikaanse Standaard |
Gegradeerde spanning | 220V |
Beskermingsfunksie | lekkasie beskerming |
Werk temperatuur | - 20 ℃ ~ 50 ℃ |
Dop materiaal | termoplastiese |
Gegradeerde stroom | 16A |
Produk sertifisering | ce |
Gegradeerde krag | 3,5 kW |
Meganiese lewe | > 1000 keer |
Verander jou EV in 'n mobiele kragbron vir huishoudelike toestelle met ons (V2L) Voertuig om te Laai (soms bekend as Voertuig na Toestel (V2D)) EV-kabels.
Koppel eenvoudig by jou tipe 2-laaipoort en kies die ontlaai-opsie op jou motor se inligtingvermaakstelselskerm
Koppel tot 2,5 kW las (afhangende van motormodel)
Krag kamptoerusting in die wildernis!
Voertuig-tot-laai-kabels moet nie aan enige ander elektriese stelsel gekoppel word nie, aangesien daar geen spanning of fasesinkronisasie is nie. Versuim om hieraan te voldoen, sal jou voertuigwaarborg ongeldig maak en het die potensiaal om ernstige skade aan beide die gekoppelde stelsel en jou voertuig te veroorsaak
* Wat is IP44-gradering?
Die IP44 (Ingress Protection Rating) beteken dat ons kabels in stowwerige toestande sal werk en waterspatsels sal weerstaan terwyl hulle gekoppel is. Die laaiproses is egter nie ten volle water verseël nie en die kabels moet nie in water gedompel of in die reën bedryf word nie.
Kabelinligting
16A 3G2.5mm2+2*0.5mm2 EV-draad (AC) / 15mm deursnee
Laaikabelveiligheid
Die kabel moet uit plasse gehou word, maar kan buite gehou word.
Onthou asseblief om die rubberbedekking te gebruik om vog van die verbinding te hou wanneer dit nie gebruik word nie. Die voertuig sal nie laai as dit vog waarneem nie.
Vog is die mees algemene probleem wat ervaar word en sal lei tot roes van die penne wat nie deur ons waarborg gedek word nie.
Hoekom kan ons nie in die reën laai nie?
Water kan steeds in die prop en laaisok kom tydens die in- en verwydering van die prop uit die motor. Trouens, sodra jy die laaipoort oopmaak of jou motor uittrek, sal die reën op die penne kom en daar bly tot die volgende keer wat jy laai.